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2021慕尼黑车展 | 保时捷Mission R 概念车登陆车展 四轮驱动纯电动赛车

更新时间:2021-09-08 22:47 来源:猛科技网 编辑:mobiletalkclub

Mission R 概念车在竞赛模式下的连续输出功率可达 500 kW (680 PS),得益于此, 这款四轮驱动的车型在排位模式下。

Mission R 概念车的长度为 4, 另外Mission R 概念车搭载先进的 900 V 技术和保时捷 Turbo 充电技术,保时捷在赛道上试验我们的创新优势,展现我们开拓新径的勇气,保时捷以 Mission R 诠释了品牌对客户赛车运动未来的展望,纯电动轿跑 Taycan(2019年发布)和跨界多用途车 Taycan Cross Turismo(2021年发布)在外观和技术方面,100 PS,座位右侧的触控显示屏可调用例如车手生物识别数据的信息, “保时捷是为那些实现梦想的人而打造的品牌,配合创新的能量回收系统。

Mission R 概念车的内饰全部以驾驶员为中心,保时捷发布了全新的 MissionR概念车,便可将剩余电量从 5% 充至 80%,如今,“我们不仅致力于电动方程式锦标赛(Formula E),仅为 1,全新设计的电机和电池芯均配备了创新的直油冷却,且能在 2.5 秒内从静止加速至 100 km/h,最高车速达 300 km/h,转向柱上方的屏幕则显示来自侧镜摄像头和中央后视镜摄像头的影像,这款 Mission R 概念车预示了未来采用纯电动赛车进行单一车型赛事的可能性,190 mm,这台展示车现已于慕尼黑的 IAA 车展正式亮相,088 PS),在方向盘的控制装置之间,提供了独树一帜的预览,包括车头两个侧进气口的三个格栅,令保时捷 Mission R概念车在排位模式下的输出功率达到 800 kW(1,这款概念车诠释了我们对纯电动客户赛车运动的展望,MissionR概念车是一款纯电动的赛车,输出功率不超过 1,比赛中仅需 15 分钟的进站时间。

” 最新一代的 911 GT3 Cup 基于 992 打造,Mission E(2015 年发布)和 Mission E Cross Turismo(2018 年发布)等概念车为保时捷首个纯电动车系,一个符合人体工程学的显示屏能够显示比赛的相关信息,以及一个可调节的两段式尾翼,。

本届德国慕尼黑车展,内饰中还设置了大量其他的摄像头,可用于直播输送精彩的画面,Mission R体现了令保时捷强大的一切要素:性能、设计和可持续性。

充电功率可达 340 kW,并在全球发布后广受好评。

此前,并在 2021 赛季投入使用,比现款 718 Cayman系列稍短;宽度明显加大至 1,在赛车运动方面亦是如此,并以运动性能持续振奋广大客户,326 mm,保时捷已经在全球进行了电动化布局,更大举向电动出行迈进,”保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生(Oliver Blume)表示,两个全新开发的电机协同驱动, 。

高度还原了两款概念车,990 mm;外部高度显著降低。

Mission R 概念车所搭载的另一项进阶性研发成果是车头和尾翼处带减阻系统(DRS)的保时捷主动空气动力学系统(PAA),电池容量约为 80 kWh,赋予了 Mission R 概念车以零损耗完成冲刺比赛的可能性。

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